Орлин А.С. и др. Двигатели внутреннего сгорания. Том 1. Рабочие процессы в двигателях и их агрегатах

М.: Машгиз, 1951. — 447 с.В книге дан кратким обзор развития отечественною двигателестроения. Рассматриваются теоретические основы идеальных и действительных циклов двигателей, процессов сгорания, выпуска, продувки и наполнения. Приводится анализ влияния эксплоатационных и конструктивных факторов на работу двигателя. Рассматриваются вопросы карбюрации, характеристики транспортных двигателей и основы смесеобразования в двигателях с воспламенением от сжатия и газовых. Излагаются основы теории топливоподачи и регулирования. Рассматриваются вопросы повышения мощности двигателя и теории нагнетателей.
Книга предназначена для студентов машиностроительных и автомеханических высших учебных заведений, а.также для инженеров, работающих в области двигателестроения.В предлагаемом труде изложена теория рабочего процесса в поршневых двигателях внутреннего сгорания, применяющихся в промышленных, сельскохозяйственных, судовых, тепловозных установках и установках безрельсового транспорта. Значительное внимание уделено также процессам в агрегатах двигателей.
Учебник написан по учебным программам специальности „Двигатели внутреннего сгорания" Московского высшего технического училища им. Баумана. В значительной степени книга удовлетворяет также программам специальности „Двигатели внутреннего сгорания" других машиностроительных вузов. Книга может найти применение и на специальностях: автомобили, тракторы, судостроение, тепловозостроение.
Изложение теории процессов, протекающих в цилиндрах двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей легкого топлива с посторонним зажиганием, приводится параллельно, аналогично тому, как это делается при чтении основных курсов по теории двигателей в МВТУ. Авторы считают что такое построение курса является наиболее целесообразным: процессы в указанных типах двигателей базируются на тех же термодинамических, газодинамических и физикохимических основах (если не считать некоторого различия в протекании процессов смесеобразования и сгорания); кроме того, целесообразно, чтобы студенты с начала изучения курса усваивали общность рассматриваемых вопросов.
При составлении книги частично использованы материалы учебника, изданного в Машгизе в 1946 г., под редакцией проф. А. С. Орлина, в частности материалы В.А. Петрова, относящиеся к циклам и процессам двигателей. От указанной книги настоящий труд, помимо введения совершенно новых разделов (главы I, VIII, XII), отличается более общим подходом к трактовке основных вопросов теории в связи с охватом всех основных типов двигателей внутреннего сгорания, а также включением результатов исследований, проведенных в течение последних пяти лет в отраслевых исследовательских институтах и вузах.
В главе I (автор проф. А. С. Орлин) излагается краткая история развития двигателей внутреннего сгорания, доказывается ведущая роль русских и советских ученых и инженеров в вопросах создания и развития основных типов двигателей.
В главе II (авторы проф. Б. Г. Либрович, доц. С. Е. Лебедев и проф. Д. Н. Вырубов) рассматриваются теоретические и действительные циклы двигателей внутреннего сгорания, параметры, характеризующие рабочий цикл и работу двигателя в целом.
В главе III (автор проф. А. С. Орлин) рассматриваются основы теории процессов газообмена, расчеты сечений органов распределения двухтактных двигателей и вопросы экспериментального определения качества очистки и наполнения цилиндра.
В главе IV (автор доц. М. М. Чурсин) проводится анализ влияния эксплоатационных и конструктивных факторов па работу карбюраторных двигателей и двигателей с воспламенением от сжатия.
В главе V (автор проф. Г. Г. Калиш) рассматриваются вопросы карбюрации, характеристики карбюраторов и основные их устройства.
В главе VI (автор проф. Д. Н. Вырубов) разобраны процессы, протекающие в газогенераторах, дан их расчет и рассмотрены вопросы смесеобразования в газовых двигателях.